Die Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) ist bislang Eigentümer von 266 elektrischen Triebzügen und 15 Dieseltriebzügen.

ALSTOM CORADIA CONTINENTAL

Vom Hersteller Alstom werden insgesamt 24 Triebzüge des Typs CORADIA Continental beschafft. Diese werden als drei- oder vierteilige Fahrzeuge im Netz „Breisgau-Ost-West“ (Netz 9a) durch die DB Regio AG betrieben werden. Als Besonderheit bei diesen Fahrzeugen ist hervorzuheben, dass diese für das Netz 9a eine Steilstreckenzulassung benötigen, da in diesem Netz zum Teil Steigungen von bis zu 55‰ zu befahren sind. Die Fahrzeuge werden im neuen Landesdesign ausgeführt. Die Betriebsaufnahme wird im Dezember 2019 erfolgen.

Technische Daten CORADIA Continental

ALSTOM CORADIA LINT

Vom Hersteller Alstom werden insgesamt 15 Dieseltriebzüge des Typs CORADIA Lint 54 beschafft. Die zweiteiligen Fahrzeuge werden im Netz „Ulmer Stern“ (Netz 12) eingesetzt. Unter der Marke „Hohenzollerische Landesbahn“ werden die Fahrzeuge durch die Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG) betrieben. Die Fahrzeuge werden im neuen Landesdesign ausgeführt. Die Betriebsaufnahme wird im Juni 2019 erfolgen.

Technische Daten CORADIA Lint 54

BOMBARDIER TALENT

Aus der Fahrzeugfamilie TALENT des Herstellers Bombardier werden sowohl Fahrzeuge des Typs TALENT 2 als auch des Typs TALENT 3 eingesetzt. Für das Netz „Gäu-Murr“ (Netz 3b) wurden 16 vierteilige TALENT 2-Fahrzeuge beschafft, die im Dezember 2017 ihren planmäßigen Betrieb aufgenommen haben. Betreibendes Eisenbahnverkehrsunternehmen im Netz 3b ist die DB Regio AG. Beim TALENT 3 handelt es sich um eine technische Weiterentwicklung gegenüber dem TALENT 2. Insgesamt werden 64 TALENT 3-Fahrzeuge beschafft. Im „Stuttgarter Netz“ (Netz 1) werden künftig sowohl drei- als auch fünfteilige TALENT 3 eingesetzt. Betreiber der insgesamt 52 im Netz 1 eingesetzten TALENT 3 ist die zur niederländischen Abellio-Gruppe gehörende Abellio Rail Südwest GmbH. Das sogenannte „Freiburger Y“ (Netz 9b) wird künftig von der Südwestdeutschen Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG) mit insgesamt 12 TALENT 3-Fahrzeugen, welche entweder als Drei- oder Vierteiler ausgeführt sind, betrieben werden. Alle TALENT-Fahrzeuge erhalten das neue Landesdesign. Die Betriebsaufnahme der TALENT 3-Fahrzeuge im Netz 1 wird in drei Stufen zwischen Juni 2019 und Juni 2020 erfolgen.

Technische Daten TALENT 3

SIEMENS MIREO

Die dreiteiligen Fahrzeuge des Typs Mireo werden sowohl im „Rheintal“ (Netz 4) als auch bei der „S-Bahn Rhein-Neckar“ (Netz 6b) eingesetzt werden. Beide Netze werden durch die DB Regio AG betrieben. Für das Netz 4 werden 24 Fahrzeuge beschafft. Diese Fahrzeuge werden im neuen Landesdesign ausgeführt. Für das Netz 6b werden insgesamt 57 Fahrzeuge beschafft. Die Besonderheit im Netz 6b ist, dass der Verkehr durch drei Aufgabenträger bestellt wird – dem Land Baden-Württemberg, dem Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd und dem Verkehrsverbund Rhein-Neckar. Aus diesem Grund erhalten die 57 Fahrzeuge der S-Bahn Rhein-Neckar ein eigenes Design. Die Betriebsaufnahme im Netz 4 (Rheintal) erfolgt im Juni 2020, die S-Bahn Rhein-Neckar geht im Dezember 2020 in Betrieb.

Technische Daten Mireo

SIEMENS DESIRO HC

Für das „Rheintal“ (Netz 4) werden 15 elektrische Triebzüge vom Typ Desiro HC des Herstellers Siemens beschafft. Die vierteiligen Fahrzeuge sind durch eine Kombination aus einstöckigen Endtriebwagen und doppelstöckigen Mittelwagen gekennzeichnet. Durch diese Anordnung wird eine hohe Passagierkapazität erreicht. Die Fahrzeuge werden im neuen Landesdesign ausgeführt. Die Betriebsaufnahme durch die DB Regio AG wird im Dezember 2020 erfolgen.

Technische Daten Desiro HC

STADLER FLIRT³

Die SFBW finanziert die Beschaffung von insgesamt 66 Triebzüge aus der Fahrzeugfamilie FLIRT³ des Herstellers Stadler. Davon werden allein 55 Fahrzeuge im „Stuttgarter Netz“ (Netz 1) als drei-, vier-, fünf- oder sechsteilige Triebzüge zum Einsatz kommen. Die verbleibenden 11 Fahrzeuge werden als dreiteilige Fahrzeuge in der Ausführung FLIRT³-XL auf der sogenannten Murrbahn zwischen Stuttgart und Nürnberg (Netz 3a) eingesetzt. Sämtliche FLIRT³ werden durch die Go-Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH, ein Tochterunternehmen des britischen Unternehmens Go-Ahead, betrieben. Alle Fahrzeuge aus dieser Fahrzeugfamilie werden im neuen Landesdesign ausgeführt. Die Betriebsaufnahme im Netz 1 erfolgt zweistufig im Juni bzw. Dezember 2019. Die Betriebsaufnahme im Netz 3a wird im Dezember 2019 erfolgen.

Technische Daten FLIRT³

^*FLIRT³-XL